Il nostro airbox da gara si ispira alla tecnologia delle corse GP, sfruttando una presa d’aria frontale e tutto lo spazio disponibile all’interno del vano motore.
E utilizzando la parte inferiore del serbatoio del carburante come chiusura per aumentare la capacità volumetrica che diventa 9,5 lt contro 6,2 lt del componente standard (53%).
La presa d’aria (Snorkel) è posizionata nella parte anteriore per poter aspirare una maggiore quantità di aria e con meno turbolenza rispetto al posizionamento adottato in origine (nella parte posteriore).
Anche la sua forma è stata progettata utilizzando il calcolo FEM (Finite Element Method) per ridurre al minimo le perdite di carico e quindi aumentare le prestazioni nell’intero range dei giri/min.
Il kit comprende anche una paratia in carbonio da montare vicino alla presa d’aria per evitare l’aspirazione di aria calda.
Tutto ciò si riflette principalmente in un aumento delle prestazioni del motore, come mostrato di seguito nel grafico Dyno.
- Maggior potenza massima (3 hp*)
- Migliore risposta dell’acceleratore
- Aumento allungo RPM (500 giri/min)
- Un “sound” da GP
- Accesso migliorato per la manutenzione
Getti max consigliati #310 – #320 (*)
Inoltre utilizzando il carbonio avrai una riduzione di peso di circa il 50% (465 grammi rispetto ai 970 grammi OEM).
Il filtro è lavabile e offre prestazioni migliori dell’originale.
* Motore standard
| Peso | 5 kg |
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