Kit scarico racing in acciaio inox senza silenziatore, NC30 NC35 (VFR400R/RVF400RR)

Il sistema di scarico completo TYGA “Full Race” è stato progettato puntando alla massima potenza.

È la scelta ideale se si vogliono ottenere le prestazioni migliori.

Realizzato interamente in sezioni di acciaio inossidabile saldate a TIG, con tutti i giunti fissati tramite molle per conferire un aspetto e una finitura tipici dei reparti corse (“factory”). Il sistema è compatibile sia con la NC30 che con la NC35.

A differenza della maggior parte degli scarichi aftermarket, che sulla NC30 impediscono l’uso del cavalletto laterale, il sistema TYGA consente di mantenere il cavalletto laterale su entrambi i modelli (NC30 e NC35).

Questo sistema può essere abbinato a qualsiasi silenziatore della nostra gamma dedicata alle moto da 400cc.

Un ulteriore motivo per scegliere questo prodotto è la sua leggerezza: pesa infatti la metà rispetto all’impianto di serie, garantendo un risparmio di ben 4,2 kg.

NC35 (RVF400RR):

Innanzitutto, una NC35 è stata testata con lo scarico originale Honda, registrando una potenza massima di 53,5 CV (un valore corretto per una moto di serie).

Successivamente è stato effettuato il test con il sistema completo TYGA e i getti di massimo sono stati maggiorati di una misura (sia per i cilindri anteriori che per quelli posteriori). Senza apportare altre modifiche, la potenza massima è salita a 59,9 CV, con un incremento di 6,4 CV (oltre l’8% di potenza in più).

NC30 (VFR400R):

Sulla NC30, il vantaggio rispetto allo scarico di serie è ancora più marcato. Installando semplicemente lo scarico TYGA e modificando i getti di massimo, la potenza passa dai 52 CV originali a ben 59 CV: un aumento di 7 CV, pari al 13,5%.

Il collettore è compatibile con qualsiasi silenziatore avente un diametro interno di 2 pollici (circa 50,8 mm) e fissaggio a molle, soluzione che ne facilita il montaggio e lo smontaggio. TYGA offre diversi silenziatori compatibili, acquistabili separatamente o in kit completo insieme allo scarico. EXSL-0012 Round Carbon, EXSL-0013 Moto Maggot, EXSL-0017 Oval Stainless, EXSL-0020 Oval Carbon (versione corta) ed EXSL-0028 Oval Carbon (versione lunga).

Questo sistema non è omologato per l’uso stradale.