Questo Kit è stato progettato senza compromessi e con l’obiettivo di ottenere la massima potenza. È la scelta ideale se vuoi spremere ogni singolo cavallo dalla Ninja ZX-4R(R).
Realizzato interamente in sezioni di acciaio inox saldate a TIG, con tutti i giunti fissati tramite molle per conferire quel look e quella sensazione tipici dei mezzi da competizione ufficiali (“factory”).
L’impianto è compatibile con i modelli Ninja ZX-4R(R) dal 2023 in poi.
La rimappatura della centralina (ECU) su questa Ninja è una modifica molto diffusa e consigliata per ottenere la massima potenza.
Consulta il grafico del banco prova per confrontare l’impianto EXPS-1167 con quello di serie (OEM): si registra un incremento netto e costante di 8 CV.
Il nostro sistema consente inoltre di scegliere tra la sonda lambda standard M12 e qualsiasi sonda a banda larga M18 (utilizzata, ad esempio, per la messa a punto della centralina), grazie a un adattatore che si collega all’attacco M18 saldato sul tubo terminale TYGA.
Scopri anche i nostri kit comprensivi di silenziatore:
EXPS-1167 Kit scarico completo “Full Race” in acciaio inox con silenziatore tondo (acciaio/carbonio) – Ninja ZX-4R
EXPS-2167 Kit scarico completo “Full Race” in acciaio inox con terminale “Mesh” (taglio obliquo/slash-cut) – Ninja ZX-4R(R)
Un ulteriore motivo per acquistare questo prodotto è la sua leggerezza: pesa solo 3,3 kg (escluso il silenziatore), contro i 4,8 kg dell’impianto originale.
| Peso | 6 kg |
|---|
Recensisci per primo “Kit di scarico completo da competizione, acciaio inox, senza silenziatore, per Ninja ZX-4R (R)”
Prodotti correlati
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.