Questo impianto di scarico racing รจ stato sviluppato specificamente per i modelli Kawasaki ZXR400L (dalla versione L1 alla L9) ed รจ progettato per offrire prestazioni ottimali.
Presenta collettori collegati tra loro per migliorare l’efficienza di riempimento dei cilindri su un ampio arco di giri e un collettore 4-1 che garantisce la massima potenza e un elevato potenziale di messa a punto.
ร realizzato interamente in sezioni di acciaio inox saldate a TIG, con tutti i giunti fissati tramite molle.
Utilizza un silenziatore tondo in acciaio inox con fondello in carbonio, lungo 450 mm per contenere la rumorositร .
Oltre a migliorare le prestazioni, riduce il peso rispetto all’impianto di serie e, naturalmente, ha un’estetica eccezionale.
Compatibilitร :
Questo scarico puรฒ essere installato su moto dotate di carenatura di serie o racing, con o senza pedane passeggero.
ร possibile mantenere il sistema di raffreddamento dell’olio originale. Non sono necessarie modifiche.
Si vedano anche i codici EXPS-0137, EXPS-0138 ed EXPS-0140 per sistemi simili.
* Si prega di notare che il dB-killer modello EXDK-0003 รจ compatibile ma non incluso in questo impianto di scarico. Aggiungerlo al carrello se si desidera includerlo nell’ordine.
La rimappatura della centralina (ECU) su questa Ninja รจ una modifica molto comune e consigliata per ottenere la massima potenza.
Consultare il grafico del banco prova per confrontare l’impianto EXPS-1167 con quello originale (OEM). Un incremento netto e costante di 8 CV!


NOTA:
La staffa di supporto scarico in carbonio TYLY-0336, visibile in foto, รจ opzionale e non inclusa.
Consulta anche il nostro kit comprensivo di silenziatore con fondello tagliato a fetta di salame (slash cut): EXPS-2167
Un ulteriore motivo per acquistare questo prodotto รจ la sua leggerezza: l’impianto รจ notevolmente piรน leggero di quello di serie, con un peso di soli 5,2 kg (silenziatore incluso) contro i 9 kg dell’impianto originale.
















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